Nilai Titanium

Klasifikasi titanium

1 Nilai Titanium Murni Komersial

kelas 1titanium adalah kelas titanium yang paling lembut, sehingga sangat mudah dibentuk. Ini menawarkan keuletan tinggi namun tetap mempertahankan ketangguhan benturan yang diperlukan. Kelas ini paling sering digunakan dalam pelat, pipa, perpipaan, dan berbagai aplikasi lain yang memerlukan tingkat kemampuan las dan sifat mampu bentuk yang lebih tinggi.

 

Untuk logam yang sedikit lebih kuat, adakelas 2titanium. Ini masih sangat mudah dibentuk, tetapi memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi. Titanium kelas 2 tersedia sangat luas, sehingga lebih terjangkau dibandingkan kelas lainnya. Bentuk produk yang umum mencakup segala sesuatu mulai dari batangan dan billet hingga pelat dan kawat.

 

kelas 3titanium tidak digunakan sebanyak kelas 2, tetapi masih ada kegunaannya. Ini lebih kuat dari kelas 1 dan 2, memiliki kemampuan las yang baik, dan memiliki ketahanan korosi yang sangat tinggi.

 

kelas 4titanium adalah tingkatan titanium yang paling murni, tetapi juga paling tidak mudah dibentuk. Namun, ia mempunyai sifat mampu bentuk dingin yang baik, dan memiliki banyak kegunaan medis dan industri karena kekuatan, daya tahan, dan kemampuan lasnya yang besar. Titanium kelas 4 paling sering ditemukan pada perangkat keras bedah, penukar panas, dan peralatan CIP.

2 Paduan Titanium

kelas 5juga dikenal sebagaiTi6Al4V, Ti-6Al-4VatauTi 6-4

Ia memiliki komposisi kimia 6% aluminium, 4% vanadium, 0,25% (maksimum) besi, 0,2% (maksimum) oksigen, dan sisanya titanium. Titanium ini secara signifikan lebih kuat dibandingkan titanium murni komersial (grade 1-4) dan juga memiliki kekakuan dan sifat termal yang sama (tidak termasuk konduktivitas termal, yaitu sekitar 60% lebih rendah pada titanium).Kelas 5 Tidaripada di CP Ti). Di antara banyak kelebihannya, ini dapat diolah dengan panas. Kelas ini merupakan kombinasi yang sangat baik antara kekuatan, ketahanan terhadap korosi, pengelasan, dan kemampuan fabrikasi.

Paduan alfa-beta ini adalah paduan yang kuat dalam industri titanium. Paduan ini sepenuhnya dapat diolah dengan panas dalam ukuran bagian hingga 15 mm dan digunakan hingga sekitar 400 derajat (750 derajat F). Karena ini adalah paduan yang paling umum digunakan–lebih dari 70% dari seluruh kadar paduan yang dicairkan adalah sub-kelas Ti6Al4V, penggunaannya mencakup banyak penggunaan badan pesawat dan komponen mesin dirgantara dan juga aplikasi utama non-dirgantara di industri kelautan, lepas pantai, dan pembangkit listrik pada khususnya."

kelas 6mengandung 5% aluminium dan 2,5% timah. Ia juga dikenal sebagai Ti-5Al-2.5Sn. Ti 5Al-2.5Sn adalah paduan yang tidak dapat diolah dengan panas yang dapat mencapai kemampuan las yang baik dengan stabilitas. Ia juga memiliki stabilitas suhu tinggi, kekuatan tinggi, dan ketahanan korosi yang baik. Ia memiliki ketahanan mulur yang unik (regangan seperti plastik dalam jangka waktu lama, biasanya disebabkan oleh suhu ekstrem). Ti 5Al-2.5Sn banyak digunakan pada pesawat terbang, mesin jet, dan aplikasi badan pesawat.

 

kelas 7mengandung 0,12 hingga 0,25% paladium. Nilai ini mirip dengan Kelas 2. Jumlah kecil paladium yang ditambahkan meningkatkan ketahanan terhadap korosi celah pada suhu rendah dan pH tinggi.

 

kelas 9mengandung 3,0% aluminium dan 2,5% vanadium. Kelas ini merupakan kompromi antara kemudahan pengelasan dan pembuatan kelas "murni" dan kekuatan tinggi Kelas 5. Kelas ini biasanya digunakan dalam pipa pesawat untuk hidrolika dan peralatan atletik.

 

Kelas 12memiliki kekuatan yang mirip dengan baja seri 300, serta memiliki kemampuan bentuk dan kemampuan las yang sangat tinggi, menjadikannya pilihan yang baik untuk berbagai aplikasi fabrikasi. Ia juga dikenal sebagai Ti 3 AI 2.5.Ti 3 Al 2.5 paling umum digunakan dalam industri manufaktur, khususnya pada peralatan. Ini sangat tahan terhadap korosi dan dapat dibentuk oleh panas atau dingin. Paduan titanium kelas 12 paling banyak digunakan dalam industri dan aplikasi berikut:

Penukar cangkang dan panas, Aplikasi hidrometalurgi, Pembuatan bahan kimia bersuhu tinggi, Komponen kelautan dan tiket pesawat.

 

Kelas 18mengandung 3% aluminium, 2,5% vanadium, dan 0,04 hingga 0,08% paladium. Grade ini identik dengan Grade 9 dalam hal karakteristik mekanik. Paladium yang ditambahkan memberinya peningkatan ketahanan terhadap korosi.

 

kelas 23,juga dikenal sebagai Ti-6Al-4V-ELIatauTAV-ELI

Mengandung 6% aluminium, 4% vanadium, dan 0,13% (maksimum) Oksigen. ELI adalah singkatan Pengantara Ekstra Rendah. Mengurangi elemen interstisial oksigen dan besi, meningkatkan keuletan dan ketangguhan patah, dengan sedikit penurunan kekuatan. TAV-ELI adalah paduan titanium kelas implan medis-yang paling umum digunakan. Karena biokompatibilitasnya yang sangat baik, ketahanan terhadap korosi, ketahanan lelah, dan modulus elastisitas yang rendah, yang sangat cocok dengan tulang manusia, TAV-ELI adalah paduan titanium kelas implan medis-yang paling umum digunakan. Ia juga memiliki sifat biokompatibilitas unik yang membuatnya populer untuk banyak aplikasi medis dan gigi, termasuk: staples bedah, klip pengikat, pin dan sekrup, dan banyak lagi. Ia juga menemukan pekerjaan pada komponen badan pesawat dan baju besi balistik. Ini tersedia dalam sebagian besar bentuk produk umum, termasuk pipa dan pipa tanpa sambungan.

 

Kelas 33Dan34

Mereka mengandung 0,4% nikel, 0,015% paladium, 0,025% rutenium, dan 0,15% kromium. Kedua kadar tersebut identik, tetapi terdapat sedikit perbedaan dalam kandungan oksigen dan nitrogen. Grade ini mengandung paladium 6 hingga 25 kali lebih sedikit dibandingkan Grade 7 sehingga lebih murah, namun menawarkan kinerja korosi yang serupa berkat tambahan rutenium.

 

Kelas 38mengandung 4% aluminium, 2,5% vanadium, dan 1,5% besi. Kelas ini dikembangkan pada tahun 1990an untuk digunakan sebagai pelapis baja. Zat besi mengurangi jumlah Vanadium yang dibutuhkan sebagai penstabil beta. Sifat mekaniknya sangat mirip dengan Grade 5, tetapi memiliki kemampuan kerja dingin yang baik mirip dengan Grade 9.